Interessant

Schley DD-103 - Geschiedenis

Schley DD-103 - Geschiedenis



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Schley DD-103

SchleySchley (Destroyer No. 99) werd op 24 september 1917 omgedoopt tot Luce (zie aldaar). (DD-103: dp. 1,185, 1. 314'41,12"- b. 30'11Y4" dr. 9'2"s. 35,2 k.; cpl. 133; a. 4 4", 2 1-pdr. AA, i2 21" tt.,cl. Wickes) De eerste Schley (DD-103) werd op 29 oktober 1917 gelegd door Union Iron Works , San Francisco Calif., gelanceerd op 28 maart 1918, gesponsord door Miss Eleanor Martin en in gebruik genomen op 20 september 1918, commandant RC Giffin. Schley zeilde op 10 oktober 1918 vanuit San Diego naar de oostkust en op 12 november , vertrok New York naar de Middellandse Zee. Op 24 januari l 919 in Taranto, Italië, scheepte ze zich in bij vice-admiraal Mark L. Bristol, Senior American Naval Officer in Turkije, en vervoerde hem naar Constantinopel. Schley nam vervolgens dienst in de Adriatische Zee en trad op als stationschip in Pola, Italië, van 17 februari tot 15 april, en vervolgens een bezoek aan Italiaanse en Joegoslavische havens aan de Adriatische Zee tot aan de koers naar de Verenigde Staten op 2 juli Schley keerde op 8 september 1919 terug naar San Diego en, behalve t voor reizen naar San Francisco voor reparaties, bleef daar totdat ze op 1 juni 1922 buiten dienst werd gesteld, in reserve. Toen Europa weer in oorlog was en oorlog in de Stille Oceaan dreigde, werd Schley op 3 oktober 1940 weer in gebruik genomen in San Diego. Ze arriveerde op 17 december in Pearl Harbor voor patrouilles en oefeningen daar het volgende jaar. Toen Japanse vliegtuigen Pearl Harbor op 7 december 1941 aanvielen, lag de torpedobootjager afgemeerd in een nest van schepen die revisie ondergingen en, terwijl haar kanonnen werden ontmanteld, kon ze weinig anders doen dan antwoorden met handvuurwapens. Haar revisie werd met spoed voltooid; en op 20 december nam ze een patrouillestation in bij het kanaal dat Pearl Harbor naderde. Ze opereerde daar en buiten Honolulu bijna een jaar. Op 13 december 1942 verliet ze de Hawaïaanse wateren voor ombouw tot een snel transport bij de Puget Sound Navy Yard. Schley werd met ingang van 6 februari 1943 geherclassificeerd als APD-14. Schley keerde op 22 februari terug naar Pearl Harbor en begaf zich naar de Nieuwe Hebriden, waar hij op 24 maart in Espiritu Santo aankwam. In de Stille Zuidzee trainde ze intensief met Marine Raiders en andere troepen, fungeerde ze als patrouille- en escortevaartuig en opereerde ze als transportschip tussen de Salomonseilanden, de Nieuwe Hebriden, Amerikaans Samoa en Nieuw-Zeeland. Schley nam voor het eerst deel aan een landing onder gevechtsomstandigheden op 30 juni in New Georgia. Met twee andere APD's en enkele kleinere schepen zette ze troepen aan land bij Wickham Anchorage aan de zuidwestkant van Vangunu. Op 5 juli landde ze een tweede groep troepen bij Rice Anchorage, New Georgia. Tijdens deze operatie arriveerde een Japanse versterkingsgroep te laat ter plaatse en, terwijl ze zich terugtrokken, zonk torpedojager Strong met een langeafstandstorpedoschot. Na nog een reis naar Rice Anchorage met voorraden en munitie, vertrok Schley op 1 augustus vanuit Espiritu Santo voor revisie op Mare Island. Op 7 oktober verliet Schley de westkust naar Pearl Harbor, maar reparaties aan de motor in Pearl Harbor namen het grootste deel van de jaar. Op 30 december 1943 arriveerde ze in San Diego om deel te nemen aan de taskforce-training voor de invasie van de Marshalleilanden. De kracht zeilde op 13 januari 1944 van de westkust en arriveerde op 31 januari bij Kwajalein. Schley landde die dag haar troepen en voerde vervolgens anti-onderzeeër patrouilles uit totdat ze op 7 februari weer aan boord ging van haar troepen. Een week later voer ze naar Eniwetok. Haar activiteiten daar toonden de veelzijdigheid van de kleine, snelle transporten. Ze arriveerde op 17 februari en zette die nacht haar troepen aan land op Bogon Island om vijandelijke infiltratie van Engebi, die eerder op de dag door Amerikaanse troepen was binnengevallen, te voorkomen. De volgende ochtend begon ze de resterende eilanden ten westen van het hoofdeiland Eniwetok te veroveren. Die dag veroverden haar troepen vijf eilanden en hielpen ze Engebi en Bogon veilig te stellen. Op 24 februari vertrok ze, nadat ze haar troepen had overgebracht naar andere transporten, naar Kwajalein om twee transporten van dat atol naar haar nieuwe operatiegebied Nieuw-Guinea te escorteren. arriveerde op 12 maart voor de kust van Nieuw-Guinea en voerde konvooioperaties uit voor de volgende maand. Op 22 april nam ze deel aan de landingen bij Aitape, zette ze troepen aan land en verleende ze geweervuursteun. De volgende dag op Tumleo Island, landden haar boten troepen van een groter transport terwijl Schley opnieuw ondersteuning bood bij het schieten. Na reparaties aan een beschadigde propeller landde Schley op 19 mei een compagnie troepen op Niroemoar Island om een ​​radareenheid op te zetten. De volgende dag redde ze de bemanning van een vernield Amerikaans benzineschip voor Wakde Island, bracht vervolgens twee Japanse schuiten tot zinken en bracht een vijandelijke kustbatterij tot zwijgen. Het drukbezette schip landde op 27 mei troepen op Biak en op 30 juli bij Kaap Sansapor aan de westkant van Nieuw-Guinea. Daarna ging ze naar Australië voor reparaties. Schley nam vervolgens deel aan twee belangrijke voorrondes voor de herovering van de Filippijnen. Ze landde op 9 september troepen op Morotai en maakte op 17 oktober deel uit van de APD-groep die de kleine eilanden aan de monding van de Golf van Leyte bezette en de weg vrijmaakte voor de invasie van Leyte drie dagen later. Na een maand konvooi operaties, sloot Schley zich aan bij de taakgroep die op 7 december de landingen in Ormoc Bay uitvoerde. De groep werd zwaar aangevallen door kamikaze; maar hoewel haar zusterschip, Ward tot zinken was gebracht, ontsnapte Schley aan schade. Ze nam vervolgens deel aan de landingen op Mindoro op 15 december 1944 en bij Lingayen op 9 januari 1945 en ontweek tijdens elke operatie een aanvallende kamikaze. Op Mindoro schoten Amerikaanse vliegtuigen het zelfmoordvaartuig neer op een kleine duizend meter van Schley. Bij Lingayen week de kamikaze op het laatste moment af om een ​​ander schip aan te vallen, maar miste. Schley bleef tot de 18e op patrouille bij Lingayen. Op 15 februari landde ze troepen in de haven van Mariveles om Japanse ontsnappingsroutes af te sluiten tijdens de aanval op de Baai van Manilla en twee dagen later zette ze troepen aan land onder vijandelijk vuur op Corregidor, met als hoogtepunt en het voltooien van haar operaties in de Filippijnen. Schley vertrok op de 19e uit de Baai van Manilla en verliet de Filippijnen op 25 februari naar Ulithi. Ze begeleidde toen konvooien in de westelijke Stille Oceaan, en was kort op Okinawa met één van 26 tot 28 april. Op 29 mei arriveerde Schley in San Diego voor reparaties, en werd met ingang van 5 juli opnieuw aangewezen als DD-103 "voor dienst als escorte- en opleidingsvaartuig aan de achterkant", omdat ze toen te versleten was voor verdere eerstelijnsdienst. Ze was nog steeds in revisie toen de oorlog eindigde, en nadat ze zeewaardig was gemaakt, zeilde ze op 17 september 1945 voor inactivatie in Philadelphia. Schley werd op 9 november 1945 buiten dienst gesteld en op 5 december 1945 van de marinelijst geschrapt. De sloop werd voltooid door de Philadelphia Navy Yard op 29 maart 1946. Schley ontving 11 Battle Stars voor haar dienst in de Tweede Wereldoorlog.


Eerste Wereldoorlog

Schley zeilde op 10 oktober 1918 vanuit San Diego naar de oostkust en vertrok op 12 november vanuit New York naar de Middellandse Zee. Op 24 januari 1919 ging ze in Taranto, Italië, aan boord van vice-admiraal Mark L. Bristol, Senior American Naval Officer in Turkije, en vervoerde hem naar Constantinopel. Schley vervolgens nam hij dienst in de Adriatische Zee, fungeerde als stationschip in Pola, Italië, van 17 februari tot 15 april, en bezocht vervolgens Italiaanse en Joegoslavische havens aan de Adriatische Zee totdat hij op 2 juli naar de Verenigde Staten vertrok. Schley keerde terug naar San Diego op 8 september 1919 en, met uitzondering van reizen naar San Francisco voor reparaties, bleef daar totdat ze op 1 juni 1922 buiten gebruik werd gesteld, in reserve.

Tweede Wereldoorlog

Nu Europa weer in oorlog is en oorlog dreigt in de Stille Oceaan, Schley werd op 3 oktober 1940 opnieuw in gebruik genomen in San Diego. Ze arriveerde op 17 december in Pearl Harbor voor patrouilles en oefeningen daar het volgende jaar. Toen Japanse vliegtuigen Pearl Harbor op 7 december 1941 aanvielen, lag de torpedojager afgemeerd in een nest van schepen die revisie ondergingen en, terwijl haar kanonnen werden ontmanteld, kon ze weinig anders doen dan beantwoorden met vuur van kleine wapens. Haar revisie werd snel voltooid en op 20 december nam ze een patrouillestation in bij het kanaal dat Pearl Harbor naderde. Ze opereerde daar en buiten Honolulu bijna een jaar. Op 13 december 1942 verliet ze de Hawaïaanse wateren voor ombouw tot een snel transport bij de Puget Sound Navy Yard. Schley werd geherclassificeerd als APD-14 met ingang van 6 februari 1943.

Schley keerde terug naar Pearl Harbor op 22 februari en ging naar de Nieuwe Hebriden, waar ze op 27 maart in Espiritu Santo aankwam. In de Stille Zuidzee trainde ze intensief met Marine raiders en andere troepen, fungeerde ze als patrouille- en escorteschip en opereerde ze als transportmiddel tussen de Solomons, de Nieuwe Hebriden, Amerikaans Samoa en Nieuw-Zeeland.

Schley nam voor het eerst deel aan een landing onder gevechtsomstandigheden op 30 juni in New Georgia. Met twee andere APD's en enkele kleinere schepen zette ze troepen aan land bij Wickham Anchorage aan de zuidwestkant van Vangunu. Op 5 juli landde ze een tweede groep troepen bij Rice Anchorage, New Georgia. Tijdens deze operatie arriveerde een Japanse versterkingsgroep te laat op het toneel en, terwijl ze zich terugtrokken, zonk USS   Sterk met een lange afstand torpedoschot. Na nog een reis naar Rice Anchorage met voorraden en munitie, Schley zeilde op 1 augustus van Espiritu Santo voor revisie op Mare Island.

Schley vertrok op 7 oktober van de westkust naar Pearl Harbor, maar reparaties aan de motor in Pearl Harbor namen het grootste deel van de rest van het jaar in beslag. Op 30 december 1943 arriveerde ze in San Diego om deel te nemen aan de taskforce-training voor de invasie van de Marshalleilanden. De kracht zeilde op 13 januari 1944 van de westkust en arriveerde op 31 januari bij Kwajalein. Schley landde haar troepen die dag en voerde vervolgens anti-onderzeeër patrouille plicht tot ze haar troepen weer aan boord op 7 februari.

Ze zeilde een week later naar Eniwetok. Haar activiteiten daar toonden de veelzijdigheid van de kleine, snelle transporten. Ze arriveerde op 17 februari en zette die nacht haar troepen aan land op Bpgon Island om vijandelijke infiltratie van Engebi, die eerder op de dag door Amerikaanse troepen was binnengevallen, te voorkomen. De volgende ochtend begon ze de resterende eilanden ten westen van het hoofdeiland Eniwetok te veroveren. Die dag veroverden haar troepen vijf eilanden en hielpen ze Engebi en Bogon te beveiligen.

Op 24 februari vertrok ze, nadat ze haar troepen had overgebracht naar andere transporten, naar Kwajalein om twee transporten van dat atol naar haar nieuwe operatiegebied, Nieuw-Guinea, te escorteren.

Schley arriveerde op 12 maart bij Nieuw-Guinea en voerde de volgende maand konvooioperaties uit. Op 22 april nam ze deel aan de landingen bij Aitape, zette ze troepen aan land en verleende ze geweervuursteun. De volgende dag op Tumleo Island landden haar boten troepen van een groter transport terwijl Schley weer voorzien van geweervuursteun. Na reparaties aan een beschadigde propeller, Schley landde op 19 mei een compagnie troepen op het eiland Niroemoar om een ​​radareenheid op te zetten. De volgende dag redde ze de bemanning van een vernield Amerikaans benzineschip voor Wakde Island, bracht vervolgens twee Japanse schuiten tot zinken en bracht een vijandelijke kustbatterij tot zwijgen. Het drukbezette schip landde op 27 mei troepen op Biak en op 30 juli bij Kaap Sansapor aan de westkant van Nieuw-Guinea. Ze ging toen naar Australië voor reparaties.

Schley nam vervolgens deel aan twee belangrijke voorrondes voor de herovering van de Filippijnen. Ze landde op 9 september troepen op Morotai en maakte op 17 oktober deel uit van de APD-groep die de kleine eilanden aan de monding van de Golf van Leyte bezette en de weg vrijmaakte voor de invasie van Leyte drie dagen later.

Na een maand van konvooioperaties, Schley toegetreden tot de taakgroep die op 7 december de landingen in Ormoc Bay heeft uitgevoerd. De groep kwam onder intens kamikaze aanval, hoewel haar zusterschip, afdeling, tot zinken werd gebracht, Schley ontsnapte schade. Ze nam vervolgens deel aan de landingen op Mindoro op 15 december 1944 en bij Lingayen op 9 januari 1945 en ontweek tijdens elke operatie een aanval kamikaze. Bij Mindoro schoten Amerikaanse vliegtuigen de kamikaze een kleine duizend meter van Schley. Bij Lingayen, de kamikaze week op het laatste moment af om een ​​ander schip aan te vallen, maar miste. Schley bleef op patrouille bij Lingayen tot 18 januari.

1945�

Op 15 februari landde ze troepen in Mariveles Bay om Japanse ontsnappingsroutes af te sluiten tijdens de aanval op de Baai van Manilla en twee dagen later zette ze troepen aan land onder vijandelijk vuur op Corregidor, wat haar hoogtepunt bereikte en haar operaties in de Filippijnen voltooide.

Schley vertrok de 19e van de Baai van Manilla en verliet op 25 februari de Filippijnen naar Ulithi. Ze begeleidde toen konvooien in de westelijke Stille Oceaan, en was kort op Okinawa met één van 26 april tot 28 april. Op 29 mei, Schley arriveerde in San Diego voor reparaties, en werd op 5 juli opnieuw aangewezen als DD-103 "voor dienst als escorte- en opleidingsvaartuig aan de achterkant", omdat ze toen te versleten was voor verdere eerstelijnsdienst. Ze was nog steeds in revisie toen de oorlog eindigde, en nadat ze zeewaardig was gemaakt, zeilde ze op 17 september 1945 voor inactivatie in Philadelphia. Schley werd op 9 november 1945 buiten dienst gesteld en op 5 december 1945 van de marinelijst geschrapt. De sloop werd voltooid door de Philadelphia Navy Yard op 29 maart 1946.


USS Schley DD-103 (1918-1945)

Vraag een GRATIS pakket aan en ontvang 's nachts de beste informatie en bronnen over mesothelioom.

Alle inhoud is copyright 2021 | Over ons

Advocaat reclame. Deze website wordt gesponsord door Seeger Weiss LLP met kantoren in New York, New Jersey en Philadelphia. Het hoofdadres en telefoonnummer van de firma zijn Challenger Road 55, Ridgefield Park, New Jersey, (973) 639-9100. De informatie op deze website is uitsluitend bedoeld voor informatieve doeleinden en is niet bedoeld om specifiek juridisch of medisch advies te geven. Stop niet met het innemen van een voorgeschreven medicijn zonder eerst uw arts te raadplegen. Het stopzetten van een voorgeschreven medicijn zonder het advies van uw arts kan leiden tot letsel of overlijden. Eerdere resultaten van Seeger Weiss LLP of haar advocaten garanderen of voorspellen geen vergelijkbare uitkomst met betrekking tot toekomstige zaken. Als u een wettelijke auteursrechthebbende bent en van mening bent dat een pagina op deze site buiten de grenzen van "redelijk gebruik" valt en inbreuk maakt op het auteursrecht van uw klant, kan er contact met ons worden opgenomen over auteursrechtkwesties op [email protected]


Inhoud

Eerste Wereldoorlog [ bewerk | bron bewerken]

Schley zeilde van San Diego op 10 oktober 1918 naar de oostkust en op 12 november vertrokken New York voor de mediterraan. Op 24 januari 1919 om Tarente, Italië, ze begon Schout-bij-nacht Mark L. Bristol, Senior Amerikaanse marineofficier in kalkoenen vervoerde hem naar constant in Opel. Schley volgende aangenomen dienst in de Adriatische Zee, optredend als stationsschip bij Pola, Italië, van 17 februari tot 15 april, en daarna een bezoek aan Italiaans en Joegoslavië havens aan de Adriatische Zee tot op weg naar de Verenigde Staten op 2 juli. Schley keerde terug naar San Diego op 8 september 1919 en, met uitzondering van reizen naar San Francisco voor reparaties, bleef daar totdat ze op 1 juni 1922 buiten gebruik werd gesteld, in reserve.

Tweede Wereldoorlog [ bewerk | bron bewerken]

Met Europa weer in oorlog en oorlogsdreiging in de grote Oceaan, Schley werd op 3 oktober 1940 weer in gebruik genomen in San Diego Pearl Harbor op 17 december voor patrouilles en oefeningen daar het volgende jaar. Wanneer Japans vliegtuigen viel Pearl Harbor aan op 7 december 1941 lag de torpedobootjager afgemeerd in een nest van schepen die revisie ondergingen en, terwijl haar kanonnen werden ontmanteld, kon ze weinig anders doen dan beantwoorden met vuur van kleine wapens. Haar revisie werd snel voltooid en op 20 december nam ze een patrouillestation in bij het kanaal dat Pearl Harbor naderde. Ze opereerde daar en daarbuiten Honolulu voor bijna een jaar. Op 13 december 1942 vertrok ze Hawaiiaans wateren voor omzetting in een snel transport bij de Puget Sound Navy Yard. Schley werd opnieuw geclassificeerd APD-14 effectief 6 februari 1943.

Schley keerde op 22 februari terug naar Pearl Harbor en ging naar de Nieuwe Hebriden, aankomen bij Espíritu Santo op 24 maart. In de Stille Zuidzee, trainde ze intensief met Mariene rovers en andere troepen, fungeerde als patrouille- en escortevaartuig en fungeerde als transportmiddel tussen de Solomons, de Nieuwe Hebriden, Amerikaans Samoa, en Nieuw-Zeeland.

Schley nam voor het eerst deel aan een landing onder gevechtsomstandigheden op 30 juni om Nieuw Georgië. Met twee andere APD's en enkele kleinere schepen zette ze troepen aan land bij Wickham Anchorage aan de zuidwestkant van Vangunu. Op 5 juli landde ze een tweede groep troepen op Rijst Ankerplaats, Nieuw-Georgië. Tijdens deze operatie arriveerde een Japanse versterkingsgroep te laat ter plaatse en zonk bij het terugtrekken Sterk met een lange afstand torpedoschot. Na nog een reis naar Rice Anchorage met voorraden en munitie, Schley zeilde op 1 augustus van Espiritu Santo voor revisie bij Mare Island.

1944 [ bewerk | bron bewerken]

Schley vertrok op 7 oktober van de westkust naar Pearl Harbor, maar motorreparaties in Pearl Harbor namen het grootste deel van de rest van het jaar in beslag. Op 30 december 1943 arriveerde ze in San Diego om deel te nemen aan de taskforce-training voor de invasie van de Marshall eilanden. De kracht zeilde op 13 januari 1944 van de westkust en arriveerde Kwajalein op 31 januari. Schley landde haar troepen die dag en voerde vervolgens anti-onderzeeër patrouille plicht tot ze haar troepen weer aan boord op 7 februari.

Ze zeilde voor Eniwetok een week later. Haar activiteiten daar toonden de veelzijdigheid van de kleine, snelle transporten. Ze arriveerde op 17 februari en zette die nacht haar troepen aan land Bpgon-eiland om vijandelijke infiltratie vanuit Engebi, die eerder op de dag door Amerikaanse troepen was binnengevallen, te voorkomen. De volgende ochtend begon ze de resterende eilanden ten westen van het hoofdeiland Eniwetok te veroveren. Die dag veroverden haar troepen vijf eilanden en hielpen ze de Engebi en Bogon.

Op 24 februari vertrok ze, nadat ze haar troepen had overgebracht naar andere transporten, naar Kwajalein om twee transporten van dat atol naar haar nieuwe operatiegebied te escorteren, Nieuw-Guinea.

Schley arriveerde op 12 maart bij Nieuw-Guinea en voerde de volgende maand konvooioperaties uit. Op 22 april nam ze deel aan de landingen op Aitape, troepen aan land zetten en geweervuursteun verlenen. De volgende dag om Tumleo-eiland, haar boten landden troepen van een groter transport terwijl Schley weer voorzien van geweervuursteun. Na reparaties aan een beschadigde propeller, Schley landde een compagnie troepen op Niroemoar-eiland om op 19 mei een radareenheid op te zetten. De volgende dag redde ze de bemanning van een vernield Amerikaans benzineschip Wakde-eiland en bracht toen twee Japanse schepen tot zinken en bracht een vijandelijke kustbatterij tot zwijgen. Het drukke schip landde troepen op Biak op 27 mei en om Kaap Sansapor aan de westkant van Nieuw-Guinea op 30 juli. Daarna ging ze verder met Australië voor reparaties.

Schley next nam deel aan twee belangrijke voorrondes voor de herovering van de Filippijnen. Ze landde troepen op Morotai op 9 september en maakte op 17 oktober deel uit van de APD-groep die de kleine eilanden aan de monding van Golf van Leyte, de weg vrijmaken voor de invasie van Leyte drie dagen later.

Na een maand van konvooioperaties, Schley toegetreden tot de taakgroep die de landingen uitvoerde in Ormoc Bay op 7 dec. De groep kwam onder intens kamikaze aanval, hoewel haar zusterschip, afdeling, tot zinken werd gebracht, Schley ontsnapte schade. Ze nam toen deel aan de landingen op Mindoro op 15 december 1944 en om Linayen op 9 januari 1945 en ontweek tijdens elke operatie een aanval kamikaze. Bij Mindoro schoten Amerikaanse vliegtuigen de kamikaze een kleine duizend meter van Schley. Bij Lingayen, de kamikaze week op het laatste moment af om een ​​ander schip aan te vallen, maar miste. Schley bleef op patrouille bij Lingayen tot de 18e.

1945-1946 [ bewerk | bron bewerken]

Op 15 februari landde ze troepen op Haven van Mariveles om Japanse ontsnappingsroutes af te snijden tijdens de aanval op Baai van Manilla en twee dagen later troepen onder vijandelijk vuur aan land zetten Corregidor, het hoogtepunt en de voltooiing van haar operaties in de Filippijnen.

Schley vertrok de 19e van de Baai van Manilla en verliet de Filippijnen voor Ulithic op 25 februari. Ze begeleidde toen konvooien in de westelijke Stille Oceaan en was korte tijd bij Okinawa met één van 26 april tot 28 april. Op 29 mei, Schley aangekomen in San Diego voor reparaties, en werd opnieuw aangewezen DD-103 met ingang van 5 juli "voor dienst als escorte- en opleidingsvaartuig in het achterste gebied", omdat ze toen te uitgeput was voor verdere eerstelijnsdienst. Ze was nog steeds in revisie toen de oorlog eindigde, en nadat ze zeewaardig was gemaakt, zeilde ze op 17 september 1945 voor inactivering bij Philadelphia. Schley werd op 9 november 1945 buiten dienst gesteld en op 5 december 1945 van de marinelijst geschrapt. De sloop werd voltooid door de Philadelphia Navy Yard op 29 maart 1946.


Inhoud

Eerste Wereldoorlog

Schley zeilde op 10 oktober 1918 vanuit San Diego naar de oostkust en vertrok op 12 november vanuit New York naar de Middellandse Zee. Op 24 januari 1919 ging ze in Taranto, Italië, aan boord van vice-admiraal Mark L. Bristol, Senior American Naval Officer in Turkije, en vervoerde hem naar Constantinopel. Schley vervolgens nam hij dienst in de Adriatische Zee, fungeerde als stationschip in Pola, Italië, van 17 februari tot 15 april, en bezocht vervolgens Italiaanse en Joegoslavische havens aan de Adriatische Zee tot hij op 2 juli naar de Verenigde Staten vertrok. Schley keerde terug naar San Diego op 8 september 1919 en, met uitzondering van reizen naar San Francisco voor reparaties, bleef daar totdat ze op 1 juni 1922 buiten gebruik werd gesteld, in reserve.

Tweede Wereldoorlog

Nu Europa weer in oorlog is en oorlog dreigt in de Stille Oceaan, Schley werd op 3 oktober 1940 opnieuw in gebruik genomen in San Diego. Ze arriveerde op 17 december in Pearl Harbor voor patrouilles en oefeningen daar het volgende jaar. Toen Japanse vliegtuigen Pearl Harbor op 7 december 1941 aanvielen, lag de torpedojager afgemeerd in een nest van schepen die revisie ondergingen en, terwijl haar kanonnen werden ontmanteld, kon ze weinig anders doen dan beantwoorden met vuur van kleine wapens. Haar revisie werd snel voltooid en op 20 december nam ze een patrouillestation in bij het kanaal dat Pearl Harbor naderde. Ze opereerde daar en buiten Honolulu bijna een jaar. Op 13 december 1942 verliet ze de Hawaïaanse wateren voor ombouw tot een snel transport bij de Puget Sound Navy Yard. Schley werd opnieuw geclassificeerd APD-14 effectief 6 februari 1943.

Schley keerde terug naar Pearl Harbor op 22 februari en ging naar de Nieuwe Hebriden, waar ze op 24 maart in Espiritu Santo aankwam. In de Stille Zuidzee trainde ze intensief met Marine raiders en andere troepen, fungeerde ze als patrouille- en escorteschip en opereerde ze als transportmiddel tussen de Solomons, de Nieuwe Hebriden, Amerikaans Samoa en Nieuw-Zeeland.

Schley nam voor het eerst deel aan een landing onder gevechtsomstandigheden op 30 juni in New Georgia. Met twee andere APD's en enkele kleinere schepen zette ze troepen aan land bij Wickham Anchorage aan de zuidwestkant van Vangunu. Op 5 juli landde ze een tweede groep troepen bij Rice Anchorage, New Georgia. Tijdens deze operatie arriveerde een Japanse versterkingsgroep te laat ter plaatse en zonk bij het terugtrekken Sterk met een lange afstand torpedoschot. Na nog een reis naar Rice Anchorage met voorraden en munitie, Schley zeilde op 1 augustus van Espiritu Santo voor revisie op Mare Island.

Schley vertrok op 7 oktober van de westkust naar Pearl Harbor, maar reparaties aan de motor in Pearl Harbor namen het grootste deel van de rest van het jaar in beslag. Op 30 december 1943 arriveerde ze in San Diego om deel te nemen aan de taskforce-training voor de invasie van de Marshalleilanden. De kracht zeilde op 13 januari 1944 van de westkust en arriveerde op 31 januari bij Kwajalein. Schley landde haar troepen die dag en voerde vervolgens anti-onderzeeër patrouille plicht tot ze haar troepen weer aan boord op 7 februari.

Ze zeilde een week later naar Eniwetok. Haar activiteiten daar toonden de veelzijdigheid van de kleine, snelle transporten. Ze arriveerde op 17 februari en zette die nacht haar troepen aan land op Bpgon Island om vijandelijke infiltratie van Engebi, die eerder op de dag door Amerikaanse troepen was binnengevallen, te voorkomen. De volgende ochtend begon ze de resterende eilanden ten westen van het hoofdeiland Eniwetok te veroveren. Die dag veroverden haar troepen vijf eilanden en hielpen ze Engebi en Bogon te beveiligen.

Op 24 februari vertrok ze, nadat ze haar troepen had overgebracht naar andere transporten, naar Kwajalein om twee transporten van dat atol naar haar nieuwe operatiegebied, Nieuw-Guinea, te escorteren.

Schley arriveerde op 12 maart bij Nieuw-Guinea en voerde de volgende maand konvooioperaties uit. Op 22 april nam ze deel aan de landingen bij Aitape, zette ze troepen aan land en verleende ze geweervuursteun. De volgende dag op Tumleo Island landden haar boten troepen van een groter transport terwijl Schley weer voorzien van geweervuursteun. Na reparaties aan een beschadigde propeller, Schley landde op 19 mei een compagnie troepen op het eiland Niroemoar om een ​​radareenheid op te zetten. De volgende dag redde ze de bemanning van een vernield Amerikaans benzineschip voor Wakde Island, bracht vervolgens twee Japanse schuiten tot zinken en bracht een vijandelijke kustbatterij tot zwijgen. Het drukbezette schip landde op 27 mei troepen op Biak en op 30 juli bij Kaap Sansapor aan de westkant van Nieuw-Guinea. Ze ging toen naar Australië voor reparaties.

Schley nam vervolgens deel aan twee belangrijke voorrondes voor de herovering van de Filippijnen. Ze landde op 9 september troepen op Morotai en maakte op 17 oktober deel uit van de APD-groep die de kleine eilanden aan de monding van de Golf van Leyte bezette en de weg vrijmaakte voor de invasie van Leyte drie dagen later.

Na een maand van konvooioperaties, Schley toegetreden tot de taakgroep die op 7 december de landingen in Ormoc Bay heeft uitgevoerd. De groep kwam onder intens kamikaze aanval, hoewel haar zusterschip, afdeling, tot zinken werd gebracht, Schley ontsnapte schade. Ze nam vervolgens deel aan de landingen op Mindoro op 15 december 1944 en bij Lingayen op 9 januari 1945 en ontweek tijdens elke operatie een aanval kamikaze. Bij Mindoro schoten Amerikaanse vliegtuigen de kamikaze een kleine duizend meter van Schley. Bij Lingayen, de kamikaze week op het laatste moment af om een ​​ander schip aan te vallen, maar miste. Schley bleef op patrouille bij Lingayen tot de 18e.

1945-1946

Op 15 februari landde ze troepen in de haven van Mariveles om Japanse ontsnappingsroutes af te sluiten tijdens de aanval op de Baai van Manilla en twee dagen later zette ze troepen aan land onder vijandelijk vuur op Corregidor, wat haar hoogtepunt bereikte en haar operaties in de Filippijnen voltooide.

Schley vertrok de 19e van de Baai van Manilla en verliet op 25 februari de Filippijnen naar Ulithi. Ze begeleidde toen konvooien in de westelijke Stille Oceaan, en was kort op Okinawa met één van 26 april tot 28 april. Op 29 mei, Schley aangekomen in San Diego voor reparaties, en werd opnieuw aangewezen DD-103 met ingang van 5 juli "voor dienst als escorte- en opleidingsvaartuig in het achterste gebied", omdat ze toen te uitgeput was voor verdere eerstelijnsdienst. Ze was nog steeds in revisie toen de oorlog eindigde, en nadat ze zeewaardig was gemaakt, zeilde ze op 17 september 1945 voor inactivatie in Philadelphia. Schley werd op 9 november 1945 buiten dienst gesteld en op 5 december 1945 van de marinelijst geschrapt. De sloop werd voltooid door de Philadelphia Navy Yard op 29 maart 1946.


Inhoud

Eerste Wereldoorlog [ bewerk | bron bewerken]

Schley zeilde op 10 oktober 1918 vanuit San Diego naar de oostkust en vertrok op 12 november vanuit New York naar de Middellandse Zee. Op 24 januari 1919 ging ze in Taranto, Italië, aan boord van vice-admiraal Mark L. Bristol, Senior American Naval Officer in Turkije, en vervoerde hem naar Constantinopel. Schley vervolgens nam hij dienst in de Adriatische Zee, fungeerde als stationschip in Pola, Italië, van 17 februari tot 15 april, en bezocht vervolgens Italiaanse en Joegoslavische havens aan de Adriatische Zee tot hij op 2 juli naar de Verenigde Staten vertrok. Schley keerde terug naar San Diego op 8 september 1919 en, met uitzondering van reizen naar San Francisco voor reparaties, bleef daar tot ze op 1 juni 1922 buiten gebruik werd gesteld, in reserve.

Tweede Wereldoorlog [ bewerk | bron bewerken]

Nu Europa weer in oorlog is en oorlog dreigt in de $3, Schley werd op 3 oktober 1940 opnieuw in gebruik genomen in San Diego. Ze arriveerde op 17 december in Pearl Harbor voor patrouilles en oefeningen daar het volgende jaar. Toen Japanse vliegtuigen Pearl Harbor op 7 december 1941 aanvielen, lag de torpedojager afgemeerd in een nest van schepen die revisie ondergingen en, terwijl haar kanonnen werden ontmanteld, kon ze weinig anders doen dan beantwoorden met vuur van kleine wapens. Haar revisie werd snel voltooid en op 20 december nam ze een patrouillestation in bij het kanaal dat Pearl Harbor naderde. Ze opereerde daar en buiten Honolulu bijna een jaar. Op 13 december 1942 verliet ze de Hawaïaanse wateren voor ombouw tot een snel transport bij de Puget Sound Navy Yard. Schley werd opnieuw geclassificeerd APD-14 effectief 6 februari 1943.

Schley keerde terug naar Pearl Harbor op 22 februari en ging naar de Nieuwe Hebriden, waar ze op 24 maart in Espiritu Santo aankwam. In de Stille Zuidzee trainde ze intensief met Marine raiders en andere troepen, fungeerde ze als patrouille- en escorteschip en opereerde ze als transportschip tussen de Solomons, de Nieuwe Hebriden, Amerikaans Samoa en Nieuw-Zeeland.

Schley nam voor het eerst deel aan een landing onder gevechtsomstandigheden op 30 juni in New Georgia. Met twee andere APD's en enkele kleinere schepen zette ze troepen aan land bij Wickham Anchorage aan de zuidwestkant van Vangunu. Op 5 juli landde ze een tweede groep troepen bij Rice Anchorage, New Georgia. Tijdens deze operatie arriveerde een Japanse versterkingsgroep te laat ter plaatse en zonk bij het terugtrekken Sterk met een lange afstand torpedoschot. Na nog een reis naar Rice Anchorage met voorraden en munitie, Schley zeilde op 1 augustus van Espiritu Santo voor revisie op Mare Island.

1944 [ bewerk | bron bewerken]

Schley vertrok op 7 oktober van de westkust naar Pearl Harbor, maar reparaties aan de motor in Pearl Harbor namen het grootste deel van de rest van het jaar in beslag. Op 30 december 1943 arriveerde ze in San Diego om deel te nemen aan de taskforce-training voor de invasie van de Marshalleilanden. De kracht zeilde op 13 januari 1944 van de westkust en arriveerde op 31 januari bij Kwajalein. Schley landde haar troepen die dag en voerde vervolgens anti-onderzeeër patrouille plicht tot ze haar troepen weer aan boord op 7 februari.

Ze zeilde een week later naar Eniwetok. Haar activiteiten daar toonden de veelzijdigheid van de kleine, snelle transporten. Ze arriveerde op 17 februari en zette die nacht haar troepen aan land op Bpgon Island om vijandelijke infiltratie van Engebi, die eerder op de dag door Amerikaanse troepen was binnengevallen, te voorkomen. De volgende ochtend begon ze de resterende eilanden ten westen van het hoofdeiland Eniwetok te veroveren. Die dag veroverden haar troepen vijf eilanden en hielpen ze Engebi en Bogon te beveiligen.

Op 24 februari vertrok ze, nadat ze haar troepen had overgebracht naar andere transporten, naar Kwajalein om twee transporten van dat atol naar haar nieuwe operatiegebied, Nieuw-Guinea, te escorteren.

Schley arriveerde op 12 maart bij Nieuw-Guinea en voerde de volgende maand konvooioperaties uit. Op 22 april nam ze deel aan de landingen bij Aitape, zette ze troepen aan land en verleende ze geweervuursteun. De volgende dag op Tumleo Island landden haar boten troepen van een groter transport terwijl Schley weer voorzien van geweervuursteun. Na reparaties aan een beschadigde propeller, Schley landde op 19 mei een compagnie troepen op het eiland Niroemoar om een ​​radareenheid op te zetten. De volgende dag redde ze de bemanning van een vernield Amerikaans benzineschip voor Wakde Island, bracht vervolgens twee Japanse schuiten tot zinken en bracht een vijandelijke kustbatterij tot zwijgen. Het drukbezette schip landde op 27 mei troepen op Biak en op 30 juli bij Kaap Sansapor aan de westkant van Nieuw-Guinea. Ze ging toen naar Australië voor reparaties.

Schley nam vervolgens deel aan twee belangrijke voorrondes voor de herovering van de Filippijnen. Ze landde op 9 september troepen op Morotai en maakte op 17 oktober deel uit van de APD-groep die de kleine eilanden aan de monding van de Golf van Leyte bezette en de weg vrijmaakte voor de invasie van Leyte drie dagen later.

Na een maand van konvooioperaties, Schley toegetreden tot de taakgroep die op 7 december de landingen in Ormoc Bay heeft uitgevoerd. De groep kwam onder intens kamikaze aanval, hoewel haar zusterschip, afdeling, tot zinken werd gebracht, Schley ontsnapte schade. Ze nam vervolgens deel aan de landingen op Mindoro op 15 december 1944 en bij Lingayen op 9 januari 1945 en ontweek tijdens elke operatie een aanval kamikaze. Bij Mindoro schoten Amerikaanse vliegtuigen de kamikaze een kleine duizend meter van Schley. Bij Lingayen, de kamikaze week op het laatste moment af om een ​​ander schip aan te vallen, maar miste. Schley bleef op patrouille bij Lingayen tot de 18e.

1945-1946 [ bewerk | bron bewerken]

Op 15 februari landde ze troepen in de haven van Mariveles om Japanse ontsnappingsroutes af te sluiten tijdens de aanval op de Baai van Manilla en twee dagen later zette ze troepen aan land onder vijandelijk vuur op Corregidor, wat haar hoogtepunt bereikte en haar operaties in de Filippijnen voltooide.

Schley vertrok de 19e van de Baai van Manilla en verliet op 25 februari de Filippijnen naar Ulithi. Ze begeleidde toen konvooien in de westelijke Stille Oceaan, en was kort op Okinawa met één van 26 april tot 28 april. Op 29 mei, Schley aangekomen in San Diego voor reparaties, en werd opnieuw aangewezen DD-103 met ingang van 5 juli "voor dienst als escorte- en opleidingsvaartuig in het achterste gebied", omdat ze toen te uitgeput was voor verdere eerstelijnsdienst. She was still under overhaul when the war ended, and after being made seaworthy, sailed on 17 September 1945 for inactivation at Philadelphia. Schley was decommissioned on 9 November 1945 and struck from the Navy list on 5 December 1945. Scrapping was completed by the Philadelphia Navy Yard on 29 March 1946.


Civil War Echoes: Pearl Harbor

Today 75 years ago the Japanese bombed Pearl Harbor, catapulting the United States into World War II – a conflict that turned out to be the country’s bloodiest save for the Civil War.

Many of the U.S. ships in Pearl Harbor that day have names with Civil War ties. On this 75th Anniversary, I note these for our readers:

USS Nevada (BB-36): Named for the State of Nevada, which joined the Union in 1864. Only U.S. capital ship to get underway during the attack.

USS Pennsylvania (BB-38): Named for the Commonwealth of Pennsylvania, which sent more units than any other Union state and hosted the bloodiest battle of the war at Gettysburg.

USS Arizona (BB-39): Named for the State of Arizona, which as Arizona Territory was site of one of the westernmost battles of the war at Picacho Peak.

USS Tennessee (BB-43): Named for the State of Tennessee, one of 11 in the Confederacy and site of a significant portion of the Western Theater’s battles.

USS Californië (BB-44): Named for the State of California.

USS Maryland (BB-46): Named for the State of Maryland, host to many operations in the Eastern Theater – most notably the Battle of Antietam.

USS West Virginia (BB-48): Named for the State of West Virginia, created in June 1863 out of the loyal counties of the Commonwealth of Virginia.

USS New Orleans (CA-38): Named for the City of New Orleans, largest city in the Confederacy which was captured by a Union fleet under David G. Farragut in April 1862.

USS Raleigh (CL-7): Named for North Carolina’s capital city.

USS St. Louis (CL-49): Named for Missouri’s largest city in 1861, and an important Union stronghold throughout the Civil War.

USS Schley (DD-103): Named for Civil War veteran (and future Admiral) Winfield Scott Schley.

USS afdeling (DD-139): Named for James Harmon Ward, the first U.S. naval officer killed in the Civil War on 27 June 1861 in King George County, Virginia. Fired the first shots of the Pacific War at 0630 7 December 1941 by engaging a Japanese midget submarine.

USS Farragut (DD-348): Named for David Glasgow Farragut, the U.S. Navy’s first Admiral and victor of New Orleans and Mobile Bay.

USS Dewey (DD-349): Named for Civil War veteran (and future Admiral) George Dewey.

USS Worden (DD-352): Named for John Worden, commander of the USS Toezicht houden op in her battle against CSS Virginia on 9 March 1862.

USS Selfridge (DD-357): Named for Thomas O. Selfridge, Sr. and Jr. The former commanded blockade forces in the Gulf of Mexico the latter was executive officer of USS Cumberland when she was sunk by Virginia and later commander of Toezicht houden op.

USS Phelps (DD-360): Named for Civil War naval veteran Thomas Phelps.

USS Cummings (DD-365): Named for Civil War naval veteran Andrew Boyd Cummings, killed at Port Hudson in 1863.

USS Geval (DD-370): Named for Civil War naval veteran Augustus Ludlow Case.

USS Patterson (DD-392): Named for Daniel Patterson, a U.S. Navy officer and father-in-law of David Dixon Porter.

USS Ramsay (DM-16): Named for Civil War naval veteran Francis Ramsay.

USS Breese (DM-18): Named for Civil War naval veteran Kidder Breese.

USS Tracy (DM-19): Named for Benjamin F. Tracy, an Army of the Potomac veteran (Medal of Honor recipient at the Battle of the Wilderness) and Secretary of the Navy in the Benjamin Harrison Administration.

USS Sicard (DM-21): Named for Civil War naval veteran Montgomery Sicard.

USS Wasmuth (DMS-15): Named for a sailor killed at the Battle of Fort Fisher in 1865.

USS Thornton (AVD-11): Named for James and Ryan Thornton, Civil War naval veterans.

USCGC Taney (WHEC-37): Named for U.S. Supreme Court Chief Justice Roger Taney.

Top image is Pearl Harbor as seen from a Japanese plane at the start of the attack. Battleship Row is visible in the foreground.


Schley sailed from San Diego on 10 October 1918 for the east coast and, on 12 November, departed New York for the Mediterranean. On 24 January 1919 at Taranto, Italy, she embarked Rear Admiral Mark L. Bristol, Senior American Naval Officer in Turkey, and transported him to Constantinople. Schley next assumed duty in the Adriatic, acting as station ship at Pola, Italy, from 17 February to 15 April, and then visiting Italian and Yugoslav ports on the Adriatic until heading for the United States on 2 July. Schley returned to San Diego on 8 September 1919 and, except for trips to San Francisco for repairs, remained there until she was placed out of commission, in reserve, on 1 June 1922.

With Europe again at war and war threatening in the Pacific, Schley was recommissioned at San Diego on 3 October 1940. She arrived at Pearl Harbor on 17 December for patrols and exercises there the next year. When Japanese planes attacked Pearl Harbor on 7 December 1941, the destroyer was moored in a nest of ships undergoing overhaul and, as her guns were dismantled, was able to do little besides reply with small arms fire. Her overhaul was rushed to completion and, on 20 December, she took up a patrol station off the channel approaching Pearl Harbor. She operated there and off Honolulu for almost a year. On 13 December 1942, she departed Hawaiian waters for conversion into a fast transport at the Puget Sound Navy Yard. Schley was reclassified APD-14 effective 6 February 1943.

Schley returned to Pearl Harbor on 22 February and proceeded to the New Hebrides, arriving at Espiritu Santo on 24 March. In the South Pacific, she trained intensively with Marine raiders and other troops, acted as a patrol and escort vessel, and operated as a transport between the Solomons, the New Hebrides, American Samoa, and New Zealand.

Schley first participated in a landing under combat conditions on 30 June at New Georgia. With two other APD&rsquos and some smaller ships, she put troops ashore at Wickham Anchorage at the southwest end of Vangunu. On 5 July, she landed a second group of troops at Rice Anchorage, New Georgia. During this operation, a Japanese reinforcement group belatedly arrived on the scene and, in retiring, sank destroyer Sterk (DD-467) with a long-range torpedo shot. After another trip to Rice Anchorage with supplies and ammunition, Schley sailed from Espiritu Santo on 1 August for overhaul at Mare Island.

Schley left the west coast for Pearl Harbor on 7 October, but engine repairs at Pearl Harbor took most of the rest of the year. On 30 December 1943, she arrived at San Diego to join the task force training for the invasion of the Marshall Islands. The force sailed from the west coast on 13 January 1944 and arrived off Kwajalein on 31 January. Schley landed her troops that day and then performed antisubmarine patrol duty until she reembarked her troops on 7 February.

She sailed for Eniwetok a week later. Her activities there showed the versatility of the small, fast transports. She arrived on 17 February and, that night, put her troops ashore on Bogon Island to prevent enemy infiltration from Engebi, which American troops had invaded earlier in the day. The next morning, she began seizing the remaining islands west of the main island of Eniwetok. That day, her troops captured five islands and helped to secure Engebi and Bogon.

On 24 February, after transferring her troops to other transports, she got underway for Kwajalein to escort two transports from that atoll to her new area of operations, New Guinea.

Schley arrived off New Guinea on 12 March and conducted convoy operations for the next month. On 22 April, she participated in the landings at Aitape, putting troops ashore and providing gunfire support. The next day at Tumleo Island, her boats landed troops from a larger transport while Schley again provided gunfire support. After repairs to a damaged propeller, Schley landed a company of troops on Niroemoar Island to set up a radar unit on 19 May. The next day, she rescued the crew of a wrecked American gasoline barge off Wakde Island and then sank two Japanese barges and silenced an enemy shore battery. The busy ship landed troops on Biak on 27 May and at Cape Sansapor at the western end of New Guinea on 30 July. She then proceeded to Australia for repairs.

Schley next participated in two important preliminaries for the reconquest of the Philippines. She landed troops on Morotai on 9 September, and, on 17 October, formed part of the APD group that occupied the small islands at the mouth of Leyte Gulf, clearing the way for the invasion of Leyte three days later.

After a month of convoy operations, Schley joined the task group which carried out landings in Ormoc Bay on 7 December. The group came under intense kamikaze attack but&mdashalthough her sister ship, afdeling, was sunk&mdashSchley escaped damage. She then participated in the landings at Mindoro on 15 December 1944 and at Lingayen on 9 January 1945 and, during each operation, evaded an attacking kamikaze. At Mindoro, American planes shot down the suicide craft a scant thousand yards from Schley. At Lingayen, the kamikaze veered off at the last minute to attack another ship but missed. Schley remained on patrol off Lingayen until the 18th.

On 15 February, she landed troops at Mariveles Harbor in order to cut off Japanese escape routes during the assault on Manila Bay and, two days later, put troops ashore under enemy fire on Corregidor, climaxing and completing her operations in the Philippines.

Schley departed Manila Bay on the 19th and left the Philippines for Ulithi on 25 February. She then escorted convoys in the western Pacific, and was briefly at Okinawa with one from 26 to 28 April. On 29 May, Schley arrived at San Diego for repairs, and was redesignated DD-103 effective 5 July &ldquofor duty as rear-area escort and training vessel&rdquo as she was then too worn out for further front-line service. She was still under overhaul when the war ended, and after being made seaworthy, sailed on 17 September 1945 for inactivation at Philadelphia. Schley was decommissioned on 9 November 1945 and struck from the Navy list on 5 December 1945. Scrapping was completed by the Philadelphia Navy Yard on 29 March 1946.

Schley earned eleven battle stars on her Asiatic-Pacific campaign ribbon for participation in the following operations:


Schley DD-103 - History

The Schley County Courthouse in Ellaville is currently undergoing a renovation of its downstairs area. This area includes three offices and also the rotunda with a wall to be designated as the "Memorial and Honor Wall." Click here for more.

Schley County and its county seat of Ellaville located in the Southwestern part of Georgia with and because of its people from all walks of life have been in existence for over 150 years. What we have today is the results of all these different people and families and their contributions to the area. De History of Schley County, Georgia was published by The Schley County Preservation Society in 1982.The results of much hard work by many produced a major accounting of the years past in Schley County and the City of Ellaville. The Ellaville / Schley County Historical Society, Inc. has been created to further the cause of researching and updating this recorded history. Not to diminish the previous work but that compilation has stirred memories and thoughts thus generating information that was not included in the 1982 printing. In some cases, material did not reach the publisher and was not included in that publication. History itself does not change however what is known and recorded does. It is important that the work of the Ellaville / Schley County Historical Society, Inc. become a perpetual process so that the information compiled is as complete as possible and reflecting what is currently known.

A forum is provided (see menu above) on this site for purposes of submission and/or discussion of information pertinent to the area history previously recorded or updates to that history.

Even if you do not live in Ellaville/Schley County we encourage you to fill out an application form and join the Ellaville / Schley County Historical Society, Inc if you are a previous resident, current resident, relative of a previous or current resident or are just interested in the history of the area. A link to a printable membership application form is provided below.

The Ellaville / Schley County Historical Society, Inc. is looking to collect copies of pictures, deeds, wills, checks, special letters or any other documents associated with the history of Ellaville and Schley County. Please send copies only. Copies can include hard copies or files such as MSWord, PDF and jpg or gif image files.

Please send hard copies to: Ellaville / Schley County Historical Society, Inc. P.O. Box 175 Ellaville, GA 31806

Please volunteer if you would like to participate as a member of one or several committees already formed and listed on this site. Click on the committee button in the menu above.


DD-103 Schley

The first Schley (DD-103) was laid down on 29 October 1917 by Union Iron Works, San Francisco Calif. launched on 28 March 1918 sponsored by Miss Eleanor Martin and commissioned on 20 September 1918, Comdr. R. C. Giffin in command.

Schley sailed from San Diego on 10 October 1918 for the east coast and, on 12 November, departed New York for the Mediterranean. On 24 January 1 919 at Taranto, Italy, she embarked Rear Admiral Mark L. Bristol, Senior American Naval Officer in Turkey, and transported him to Constantinople. Schley next assumed duty in the Adriatic, acting as station ship at Pola, Italy, from 17 February to 15 April, and then visiting Italian and Yugoslav ports on the Adriatic until heading for the United States on 2 July. Schley returned to San Diego on 8 September 1919 and, except for trips to San Francisco for repairs, remained there until she was placed out of commission, in reserve, on 1 June 1922.

With Europe again at war and war threatening in the Pacific, Schley was recommissioned at San Diego on 3 October 1940. She arrived at Pearl Harbor on 17 December for patrols and exercises there the next year. When Japanese planes attacked Pearl Harbor on 7 December 1941, the destroyer was moored in a nest of ships undergoing overhaul and, as her guns were dismantled, was able to do little besides reply with small arms fire. Her overhaul was rushed to completion and, on 20 December, she took up a patrol station off the channel approaching Pearl Harbor. She operated there and off Honolulu for almost a year. On 13 December 1942, she departed Hawaiian waters for conversion into a fast transport at the Puget Sound Navy Yard. Schley was reclassified APD-14 effective 6 February 1943.

Schley returned to Pearl Harbor on 22 February and proceeded to the New Hebrides, arriving at Espiritu Santo on 24 March. In the South Pacific, she trained intensively with Marine raiders and other troops, acted as a patrol and escort vessel, and operated as a transport between the Solomons, the New Hebrides, American Samoa, and New Zealand.

Schley first participated in a landing under combat conditions on 30 June at New Georgia. With two other APD's and some smaller ships, she put troops ashore at Wickham Anchorage at the southwest end of Vangunu. On 5 July, she landed a second group of troops at Riee Anchorage, New Georgia. During this operation, a Japanese reinforcement group belatedly arrived on the scene and, in retiring, sank destroyer, Strong with a long-range torpedo shot. After another trip to Riee Anchorage with supplies and ammunition, Schley sailed from Espiritu Santo on 1 August for overhaul at Mare Island.

Schley left the west coast for Pearl Harbor on 7 October, but engine repairs at Pearl Harbor took most of the rest of the year. On 30 December 1943, she arrived at San Diego to join the task force training for the invasion of the Marshall Islands. The force sailed from the west coast on 13 January 1944 and arrived off Kwajalein on 31 January. Schley landed her troops that day and then performed antisubmarine patrol duty until she reembarked her troops on 7 February.

She sailed for Eniwetok a week later. Her activities there showed the versatility of the small, fast transports. She arrived on 17 February and, that night, put her troops ashore on Bogon Island to prevent enemy infiltration from Engebi, which American troops had invaded earlier in the day. The next morning, she began seizing the remaining islands west of the main island of Eniwetok. That day, her troops captured five islands and helped to secure Engebi and Bogon.

On 24 February, after transferring her troops to other transports, she got underway for Kwajalein to escort two transports from that atoll to her new area of operations New Guinea.

Schley arrived off New Guinea on 12 March and conducted convoy operations for the next month On 22 April, she participated in the landings at Aitape, putting troops ashore and providing gunfire support. The next day at Tumleo Island, her boats landed troops from a larger transport while Schley again provided gunfire support. After repairs to a damaged propeller Schley landed a company of troops on Niroemoar Island to set up a radar unit on 19 May. The next day she rescued the crew of a wrecked American gasoline barge off Wakde Island and then sank two Japanese barges and silenced an enemy shore battery. The busy ship landed troops on Biak on 27 May and at Cape Sansapor at the western end of New Guinea on 30 July. She then proceeded to Australia for repairs.

Schley next participated in two important preliminaries for the reconquest of the Philippines. She landed troops on Morotai on 9 September, and, on 17 October, formed part of the APD group that occupied the small islands at the mouth of Leyte Gulf, clearing the way for the invasion of Leyte three days later.

After a month of convoy operations, Schley joined the task group which carried out landings in Ormoc Bay on 7 December. The group came under intense kamikaze attack but although her sister ship, Ward was sunk Schley escaped damage. She then participated in the landings at Mindoro on 15 December 1944 and at Lingayen on 9 January 1945, and, during each operation, evaded an attacking kamikaze. At Mindoro American planes shot down the suicide craft a scant thousand yards from Schley. At Lingayen, the kamikaze veered off at the last minute to attack another ship but missed. Schley remained on patrol off Lingayen until the 18th. On 15 February, she landed troops at Mariveles Harbor in order to cut off Japanese escape routes during the assault on Manila Bay and, two days later, put troops ashore under enemy fire on Corregidor, climaxing and completing her operations in the Philippines.

Schley departed Manila Bay on the 19th and left the Philippines for Ulithi on 25 February. She then escorted convoys in the western Pacific, and was briefly at Okinawa with one from 26 to 28 April. On 29 May, Schley arrived at San Diego for repairs, and was redesignated DD-103 effective 5 July "for duty as rear-area escort and training vessel" as she was then too worn out for further front-line service. She was still under overhaul when the war ended, and after being made seaworthy, sailed on 17 September 1945 for inactivation at Philadelphia. Schley was decommissioned on 9 November 1945 and struck from the Navy list on 5 December 1945. Scrapping was completed by the Philadelphia Navy Yard on 29 March 1946.


Bekijk de video: Кв вертикал на диапазоны 30 и 15 метров (Augustus 2022).