Interessant

Martin Baltimore II

Martin Baltimore II



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Martin Baltimore II

De Martin Baltimore II verschilde alleen van de Mk I doordat hij werd geleverd

met twee 0,30 inch Browning machinegeweren in de achterste dorsale positie in plaats van het enkele kanon van de Mk. I. Geen van beide installaties bleek bevredigend en werd in de meeste gevallen vervangen door een Britse versie, die 0.303 inch Brownings gebruikte. 100 Baltimore Mk.II's werden geleverd als onderdeel van de eerste Britse bestelling voor 400 vliegtuigen, na 50 Baltimore Is. De Baltimore II werd gebruikt door vijf operationele squadrons, waarvan vier ook de Mk I.

Dektochten "dagzeilen"

Ja, Trots van Baltimore II vaart in 2021! Vanwege de steeds veranderende COVID-19-omgeving kunnen we echter niet zeggen wanneer we mensen aan boord kunnen verwelkomen. Aangezien het schip het huis van de bemanning is, willen we er zeker van zijn dat er een veilige '8220bubble'8221 wordt onderhouden voor de '8220Trots familie.” Als we denken dat het veilig is voor onze bemanning en voor jou en je familie en vrienden om zich aan boord van het schip te mengen, zullen we dat zeker bekendmaken! In de tussentijd, vanaf half maart, let op Trots van Baltimore II op het water en in verschillende havens. We zijn erg enthousiast over onze samenwerking met de National Park Service, waardoor educatieve programma's, zowel virtueel als via bewegwijzering, dit jaar in veel havens op de Star-Spangled Banner National Historic Trail kunnen worden gepresenteerd.

Als u nieuws wilt ontvangen over Trots II recht in je inbox, zorg ervoor dat je bent geabonneerd op Zeilpost, ons e-nieuws.

Dekrondleidingen

Steek de loopplank over en kom aan boord om meer te weten te komen over het grote schip van Baltimore, Trots van Baltimore II. Verken het dek en praat met haar kapitein en bemanning. Leer meer over de geschiedenis van Baltimore Clippers en Trots II of hoor van een bemanningslid hoe het is om tegenwoordig op een groot schip te varen. Rondleidingen zijn toegankelijk voor gasten van alle leeftijden. Groepen zijn ook welkom.

Als u een privétour wilt plannen, neem dan contact met ons op via 410.539.1151. Toegankelijkheid wordt per geval bekeken, dus neem van tevoren contact met ons op om er zeker van te zijn dat we aan uw behoeften kunnen voldoen.

Houd er rekening mee dat data en tijden voor dektochten op korte termijn kunnen worden gewijzigd.

Dagzeilen

Ga aan dek staan, voel de wind in je gezicht en kijk hoe de zeilen zich ontvouwen. Help lijnen trekken of leun achterover en ervaar het zeil. De deskundige en ervaren kapitein en bemanning van het schip zullen u alles vertellen over: Trots’s geschiedenis, evenals de rijke maritieme geschiedenis van Baltimore, en beantwoord vragen. Zeilen op een houten topzeilschoener, in het bijzonder een zo bekend als Trots van Baltimore II, is een unieke ervaring die u niet mag missen.

Tickets zijn verplicht en kunnen online worden gekocht door de link naar ons schema hieronder te volgen. Minderjarige passagiers onder de 17 jaar zijn welkom onder begeleiding en nauw toezicht van een volwassene. Kinderen onder de zeven worden gevraagd om hun eigen persoonlijke drijflichaam mee te nemen. Snacks en drankjes worden niet verstrekt, tenzij anders vermeld op de registratiepagina van het evenement. U bent van harte welkom om uw eigen verfrissingen mee te nemen, maar geen glas alstublieft.

Houd er rekening mee dat data en tijden voor dagzeilen op korte termijn kunnen worden gewijzigd.


Zie Maryland Dove in St. Michaels in juli

(ST MICHAELS, MD - 8 mei 2017) Maryland duif zal op donderdag 6 juli aankomen in het Chesapeake Bay Maritime Museum en kan worden gezien op de Miles River en de haven tot en met maandag 10 juli. Lokale schoolgroepen zullen het schip verkennen, met Duif open voor instappen voor alle CBMM-gasten van 9.00 uur tot 17.00 uur 8 juli – 10. Gratis toegang voor het publiek is beschikbaar op 8 juli vanaf 17 – 20:00 uur.

“We zijn vereerd om te hosten Maryland duif”, zei CBMM-voorzitter Kristen Greenaway. "Het schip is een belangrijk stuk maritieme en Amerikaanse geschiedenis - vooral de geschiedenis van Maryland - en we hopen dat iedereen het zal bezoeken om het zelf te ervaren."

Maryland duif is een re-creatie van het handelsschip uit de late 17e eeuw dat de eerste kolonisten naar het huidige Maryland bracht. Gebouwd op een scheepswerf in de buurt van Cambridge, Maryland in 1978, Duif is eigendom van de staat Maryland en wordt beheerd en onderhouden door de Historic St. Mary's City Commission. Om meer te weten te komen over Maryland duif, bezoek bit.ly/marylanddove.

Regina Faden, uitvoerend directeur van Historic St. Mary's City, zei: "We zijn CBMM, onze partner en gastheer, dankbaar voor het helpen ons het schip van Maryland te delen met bezoekers aan de oostkust. Niet iedereen kan naar St. Mary's City komen, dus wij komen naar hen toe!”

De rondleidingen zijn gratis met CBMM-toegang, wat goed is voor twee dagen en $ 15 is voor volwassenen, $ 12 voor senioren, $ 6 voor kinderen van 6-17, en gratis voor actieve militairen, CBMM-leden en kinderen van 5 jaar en jonger.

De Hudson River Sloep Helder water staat ook op CBMM op woensdag 5 juli tot en met vrijdag 7 juli. The tall ship Trots van Baltimore II zal op CBMM zijn van vrijdag 11 augustus tot en met 13 augustus, met dekrondleidingen aangeboden van 9.00 uur tot 17.00 uur. dagelijks. Ga voor meer informatie naar cbmm.org of bel 410-745-2916.

"CBMM_MD_Dove_Docked.JPG"
"CBMM_MD_Dove_Crew.jpg"
Maryland duif, een re-creatie van het laat 17e-eeuwse handelsschip dat de eerste kolonisten naar wat nu Maryland is, bracht, zal van 6 tot 10 juli 2017 in het Chesapeake Bay Maritime Museum in St. Michaels, Maryland zijn. Lokale schoolgroepen zal een rondvaart maken op het schip, met Duif open voor instappen voor alle CBMM-gasten van 9.00 uur tot 17.00 uur 8 juli – 10. Gratis openbare toegang is beschikbaar op 8 juli van 17.00 uur tot 20.00 uur. Ga voor meer informatie naar cbmm.org.


Het historische bezoek van St. Johannes Paulus II aan Baltimore 25 jaar geleden zette Premier See . in de schijnwerpers

7 oktober 2020
Door George P. Matysek Jr.
Katholieke recensie gearchiveerd onder: #IamCatholic, Baltimore Basilica, Feature, Local News, News, Our Back Pages

Paus Johannes Paulus II bidt tijdens de mis van 8 oktober 1995 in Oriole Park in Camden Yards in Baltimore. (CR-bestand)

Het bezoek van St. Johannes Paulus II aan Baltimore 25 jaar geleden markeerde een keerpunt in de geschiedenis van het eerste bisdom in de Verenigde Staten.

In wat het eerste en (tot nu toe) enige bezoek van een paus aan het aartsbisdom Baltimore was, was de aandacht van de wereld gericht op de Premier See, aangezien de spirituele leider van een kerk met 1 miljard leden haar Amerikaanse leden uitnodigde om te leven het evangelie vollediger.

Een bereidheid om de Heer levens te laten transformeren, zou "een hernieuwde spirituele en missionaire vitaliteit" moeten opleveren, zei de toen 75-jarige Poolse paus tegen tienduizenden mensen die op 8 oktober 1995 in Oriole Park in Camden Yards waren samengepakt voor een mis. .

"Het is belangrijk voor Amerika dat de morele waarheden die vrijheid mogelijk maken, worden doorgegeven aan elke nieuwe generatie", zei Johannes Paulus II in zijn homilie. "Elke generatie Amerikanen moet weten dat vrijheid niet bestaat in doen wat we willen, maar in het recht hebben om te doen wat we zouden moeten doen."

Paus Johannes Paulus II omhelst Melissa Brent en Justin Farinelli bij zijn aankomst in Baltimore in 1995. (CNS-bestand foto/Michael Okoniewski)

Tijdens zijn 10 uur durende bezoek genoot de paus van een parade in zijn witte pausmobiel van Oriole Park naar de Basiliek van het Nationale Heiligdom van de Hemelvaart van de Heilige Maagd Maria, waar hij bad voor het Heilig Sacrament. De Catholic Review meldde dat meer dan 300.000 mensen langs de route van de parade stonden.

St. Johannes Paulus II at ook lunch bij Ons Dagelijks Brood met 17 mensen die hadden geprofiteerd van katholieke liefdadigheidsprogramma's. Hij leidde een gebedsdienst in de kathedraal van Maria Onze Koningin voordat hij 300 seminaristen en faculteitsleden bezocht in het St. Mary's Seminary.

Jaren na het historische bezoek zeiden velen die de paus die dag ontmoetten dat hun leven voor altijd was veranderd.

Melissa Brent, toen een 7-jarige student aan de St. William of York School, was een van de twee studenten die door de paus werden omhelsd nadat ze hem een ​​welkomstgeschenk hadden gegeven van Susans met zwarte ogen op wat nu BWI International Thurgood Marshall Airport is. Het moment werd vereeuwigd in een bronzen beeld van 7 voet en 850 pond dat nu in de gebedstuin van paus Johannes Paulus II in het centrum van Baltimore staat.

Brent vertelde de recensie na de inwijding van het beeld voelde ze een gevoel van warmte, troost en kalmte toen de paus haar omhelsde. Na zijn dood in 2005 bad ze om zijn voorspraak wanneer ze een moeilijke beslissing moest nemen.

Jim en Pat McDonnell brachten minder dan een minuut door in de aanwezigheid van paus Johannes Paulus II, maar het was genoeg om... hun leven veranderen.

De oude parochianen van Onze-Lieve-Vrouw van de Overwinning in Arbutus hadden onlangs hun zoon Ryan verloren toen hij werd aangereden en gedood door twee auto's terwijl hij op zijn fiets zat.

Baltimore Kardinaal William H. Keeler (links) sluit zich aan bij paus Johannes Paulus II bij het vieren van de mis in Oriole Park in Camden Yards in Baltimore op 8 oktober 1995. Ongeveer 60.000 mensen woonden de dienst bij in het honkbalpark tijdens het pastorale bezoek van de paus aan Amerika in 1995. (CNS-bestandsfoto door Karen Callaway)

Geselecteerd om het teken van vrede aan de paus te geven tijdens zijn mis in Oriole Park, vergezelden de McDonnells hun twee andere kinderen, de 14-jarige Sean en de 8-jarige Brigid, bij het naderen van de paus.

De paus kuste Brigid op het hoofd en omhelsde haar broer, moeder en vader. Hij betuigde zijn oprechte deelneming aan Jim McDonnell voor de dood van zijn zoon.

"Toen ik hem aanraakte en in zijn ogen keek, was het net alsof ik in de ogen van Jezus keek", vertelde Pat McDonnell de Catholic Review enkele jaren na de dood van de paus. "Na die ervaring met hem had ik het gevoel dat onze familie alles aankon."

Chuck en Karen Spivey dienden als cadeaudragers met hun vier kinderen bij de mis in het stadion. Een van de meest waardevolle bezittingen van Karen Spivey is de rozenkrans die de paus haar die dag gaf.

"Ik zag deze man die Jezus Christus op aarde vertegenwoordigt, elk van mijn kinderen kussen en zegenen", herinnerde de parochiaan van St. Joseph, Sykesville, zich ter gelegenheid van de dood van de paus. “Onze 2-jarige gedroeg zich als een 2-jarige en schreeuwde om afgemaakt te worden. Ik herinnerde me dat toen de paus hem kuste, er een collectief 'ahhhh' was. Ik was helemaal vergeten dat er 60.000 andere mensen waren.'

Paus Johannes Paulus II kust de toen 8-jarige Brigid McDonnell op het voorhoofd tijdens het teken van vrede tijdens een mis op 8 oktober 1995 in Oriole Park in Camden Yards. (CR-bestand)

Toen Johannes Paulus II de mensen begroette tijdens zijn bezoek aan Ons Dagelijks Brood, viel het de zuster van Onze-Lieve-Vrouw van Namen Gwynette Proctor (toenmalig directeur van het outreachcentrum) op dat hij voor iedereen totaal aanwezig leek.

'Paus Johannes Paulus II stond erop dat zijn bezoek de maaltijd die die dag geserveerd zou worden niet zou onderbreken', zei zuster Gwynette later. "Hij stond erop dat wat onze gasten aten, hij dat ook zou eten."

Een dag na het pauselijke bezoek noemde kardinaal William H. Keeler de gebeurtenis 'een nieuw centraal punt in het definiëren van het aartsbisdom'.

"De opvolger van St. Peter kwam naar Baltimore," zei kardinaal Keeler, "en daagde ons uit om ons best te doen."


Martin Maryland

Martin-model 167 oli yhdysvaltalainen kevyt pommikone, joka lensi ensilentonsa 14. maaliskuuta 1939. Kone palveli toisessa maailmansodassa Ranskassa ja Britanniassa, jossa se sai tyyppimerkinnän Maryland Mk I. [1]

Martin Model 167 Maryland

RAF:n Martin Marylandit Pohjois-Afrikassa
Typpi Kevyt gebondenustelupommikone
Valmistaja Martin
Ensilento 1939
Esitelty 1940
Poistettu käytöstä 1945
Toestand Ei käytössä
Pääkäyttäjät Fleet Air Arm
Koninklijke luchtmacht
Armée de l'Air
Aeronavale
Valmistusmäärä 450
Muunnelmat Martin Baltimore
Infobox OK

Yhdysvaltain maavoimien ilma-ase tarvitsi 1938 kevyen pommikoneen, jolloin Glenn L. Martin Company valmisti Model 167:n, joka sai viralliseksi mallimerkinnäkseen XA-22. [1] Kone oli kaksimoottorinen kolmihenkisen miehistön tarvitseva täysmetallirunkoinen yksitaso, joka kykeni lentämään 447 km/h. Koneen omasuojana oli ylöspäin suunnattu kaksoiskonekivääri sekä neljä eteenpäin ampuvaa konekivääriä siivissä.

Konetta ei kuitenkaan hyväksytty tuotantoon, kun se hävisi vertailussa Douglasin A-20 koneelle. Yhtiö zei kuitenkin tilauksia Ranskasta en Englannista siten, että konetta valmistettiin 450 kappaletta. [1]


Martin Baltimore II - Geschiedenis

Nederlands: Schilderij van Cecilius Calvert, 2nd Baron Baltimore (Cecil Calvert) (Photo credit: Wikipedia)

Meer over Baltimore. Voormalig burgemeester en nu gouverneur van Maryland, Martin O'8217Malley, was op een History Channel-serie over de oorlog van 1812.

De Britse vloot voer de Chesapeake op en bombardeerde Fort McHenry. Een Amerikaanse gijzelaar keek toe vanaf een Brits schip in de haven. We hebben ons volkslied hier vandaan. De schrijver, Francis Scott Key.

Baltimore is de dichtstbijzijnde haven aan de oostkust van het Amerikaanse middenwesten. De eerste spoorlijn in de Verenigde Staten, de Baltimore en Ohio, werd gebouwd om dat verkeer in het Midwesten te krijgen.

Traditioneel, terwijl je denkt aan het moderne Baltimore als onderdeel van de noordoostelijke Megalopolis. Voor het grootste deel van zijn geschiedenis was Baltimore een cultureel zuidelijke stad. De stad had veel Zuidelijke sympathisanten, een grote vrije Afro-Amerikaanse gemeenschap en abolitionisten. Als je een botsing wilde zien, was Baltimore het.

Een regiment uit Massachusetts, dat op weg was naar Washington, werd aangevallen terwijl het door Baltimore marcheerde. Het staat bekend als de Baltimore Riot van 1861. Hieruit kwam het lied van de staat Maryland, Maryland My Maryland

De hiel van de despoot is aan jouw kust, Maryland!* Zijn fakkel staat voor de deur van jouw tempel, Maryland! Wreek het patriottische bloed dat de straten van Baltimore bevlekte, en wees de strijdkoningin van weleer, Maryland! Mijn Maryland!

Luister naar de aantrekkingskracht van een verbannen zoon, Maryland! Mijn moeder staat! voor u kniel ik, Maryland! Voor leven en dood, voor wee en welzijn, onthult Uw weergaloze ridderlijkheid, En omgord uw mooie ledematen met staal, Maryland! Mijn Maryland!

Gij zult niet ineenkrimpen in het stof, Maryland! Uw stralende zwaard zal nooit roesten, Maryland! Denk aan Carrolls heilige vertrouwen, denk aan Howards oorlogszuchtige stuwkracht, en al je sluimers met de rechtvaardigen, Maryland! Mijn Maryland!

Komen! 'Het is de rode dageraad van de dag, Maryland! Kom met je panoplied-array, Maryland! Met Ringgolds geest voor de strijd, Met Watsons bloed in Monterey, Met onverschrokken Lowe en onstuimige May, Maryland! Mijn Maryland!

Komen! want uw schild is helder en sterk, Maryland! Komen! want uw geflirt doet u onrecht, Maryland! Kom naar uw eigen gezalfde menigte, Stalking with Liberty mee, En chant uw onverschrokken slogan, Maryland! Mijn Maryland!

Liefste moeder! verbreek de keten van de tiran, Maryland! Virginia moet niet tevergeefs bellen, Maryland! Ze ontmoet haar zussen op de vlakte- “Sic semper!” ’dit is het trotse refrein Dat minions weer verbijstert, Sta weer op in majesteit, Maryland! Mijn Maryland!

Ik zie de blos op je wang, Maryland! Want je was altijd dapper zachtmoedig, Maryland! Maar zie! er weerklinkt een kreet, Van heuvel tot heuvel, van kreek tot kreek - Potomac roept naar Chesapeake, Maryland! Mijn Maryland!

U zult de Vandaaltol niet betalen, Maryland! U zult niet onder zijn controle komen, Maryland! Beter het vuur op je rol, Beter het mes, het schot, de kom, Dan kruisiging van de ziel, Maryland! Mijn Maryland!

Ik hoor het verre dondergezoem, Maryland! De bugel, fluit en trommel van de Old Line, Maryland! Ze is niet dood, noch doof, noch stom- Huzza! ze verwerpt het noordelijke uitschot! Ze ademt! ze brandt! ze komt! ze komt! Maryland! Mijn Maryland! Dan was er het Baltimore Plot, waar president Lincoln door Baltimore moest sluipen op weg naar Washington voor zijn inauguratie. (Baltimore had een verordening waarin stond dat spoorlijnen er niet doorheen konden. Om verder naar het zuiden te reizen, moest je overstappen). Er is dus een beetje Baltimore-geschiedenis voor u.


Vývoj [ editovat | editovat zdroj ]

Sériová výroba ve statě Maryland byla zahájena padesátikusovou produkcí Martin Baltimore Mk.I, na kterou navázala stokusová serie Baltimore Mk.II. Letouny byly poháněny dvojicí hvězdicových motorů Wright R-2600-A5B, které roztáčely třílisté vrtule. Vzbroj tvořilo až 7 kulometů ráže 7,7 mm, z nichž čtyři Browning byly napevno instalované v křídle, jeden dva Vickers K v hřbetním střelišti a jeden ve spodním prosazení trupu. Do Spojeného království začaly přicházet van října 1941, přičemž verze Mk.I byly určeny především k zajištění operačního výcviku a Mk.II byly předávány per bombardovacím.

Další verzí, vyrobenou v počtu 250 kusů, byl Baltimore Mk.III s motor R-2600-19. Pvodní ručně ovládanou defenzivní výzbroj v horním střelišti nahradila hydraulicky ovládaná střelecká věž Boulton Paul se čtveřicí kulometů ráže 7,7 mm.

Další výrobní blok v počtu 281 strojů, objednaný USAAF jako A-30, doorl nakonec celý směřován do Velké Británie pod označením Baltimore Mk.IIIA. Tato verze byla vybavena elektrische ovládanou věží Martin se dvěma kulomety ráže 12,7 mm. Dalších v podstatě shodných 294 kusů A-30A převzalo RAF pod označením Baltimore Mk.IV.

V prosinci 1942 byla zahájena výroba poslední sériově vyráběné obměny Baltimore Mk.V (600 kusů), vyzbrojené výhradně kulomety ráže 12,7 mm. Za pohonné jednotky byly vybrány výkonnější Wrighty R-2600-29 of 1250 kW.


Bestand:Martin Baltimore - Royal Air Force in Tunesië, april 1943 TR850.jpg

HMSO heeft verklaard dat het verstrijken van Crown Copyrights wereldwijd van toepassing is (ref: HMSO Email Reply)
Meer informatie.

Deze tag is ontworpen voor gebruik waar het nodig kan zijn om te beweren dat eventuele verbeteringen (bijv. helderheid, contrast, kleurafstemming, verscherping) op zichzelf onvoldoende creatief zijn om een ​​nieuw copyright te genereren. Het kan worden gebruikt waar niet bekend is of er verbeteringen zijn aangebracht, en ook wanneer de verbeteringen duidelijk maar onvoldoende zijn. Voor bekende onbewerkte, niet-verbeterde scans kunt u een geschikte <> in plaats daarvan taggen. Voor gebruik, zie Commons:When to use the PD-scan tag.


Geschiedenis van St. Maarten - St-Martin

de Indiaan mensen, afstammelingen van de Arawak-indianen die rond 800 na Christus naar St. Martin/St. Maarten kwamen, noemden het eiland 'Sualouiga' of 'Land of Salt', omdat over het hele eiland zoutvijvers verspreid waren. De Spanjaarden waren de eerste Europeanen die deze zoutvijvers exploiteerden, maar het waren de Nederlanders die begonnen met de grootschalige exploitatie.

Vroege kolonisten

Zij gebruikten zout om vlees te bewaren en de tonnen vis die ze in de Oostzee hebben gevist. Met de breuk met Spanje in de 16e eeuw verloren de Nederlanders de toegang tot de natuurlijke zoutvoorraden van Portugal en hadden ze dringend een nieuwe bron nodig. Ze wierpen hun blik op St. Maarten/St. Maarten met zijn talrijke zoutvijvers en een nieuwe en belangrijke handel ontwikkeld.

Destijds dat de Nederlanders uiteindelijk een nederzetting vestigden in St. Martin/St. Maarten was er in 1631 al een kolonie van 14 Franse families op het eiland gevestigd. In 1633 vielen de Spanjaarden St. Martin/St. Maarten en de pogingen van de Fransen en Nederlanders om hun nederzettingen te beschermen waren vergeefs, dus trokken ze zich terug totdat de Spaanse troepen het eiland in 1648 verlieten. Op 23 maart 1648 ondertekenden de Fransen en Nederlanders het "Verdrag van Concordia" (klik voor originele tekst ). Het eiland is verdeeld en het verhaal van hoe het gebeurde is door de geschiedenis heen verfraaid om de 'Legende van St. Martin/St. Maarten'. Zelfs na de ondertekening van het verdrag veranderde het eiland echter 16 keer van eigenaar, waarbij zelfs Engelse mogendheden strijden om de controle. In 1817 werd het verdelingsverdrag uiteindelijk afgedwongen, waardoor de Fransen 21 vierkante mijl en de Nederlanders 16 vierkante mijl kregen en vorm gaven aan het eiland zoals we het nu kennen.

Slavenhandel

De slavenhandel maakte voor het eerst zijn stempel op St. Martin/St. Maarten in 1648 met de ontwikkeling van suikerplantages, en zou 220 jaar duren tot de afschaffing ervan in 1848. Met de afschaffing van de slavernij werden de plantages op St. Martin/St. Maarten droogde uit en liet vrijwel geen suikerindustrie achter. Het eiland was nu volledig afhankelijk van zijn zoutschat. Het 'witte goud' werd in grote hoeveelheden geproduceerd en St. Martin/St. Maarten werd een koning in de wereld van de zoutwinning. In 1850 werden meer dan 330.000 vaten geproduceerd en was een derde van de bevolking van het eiland werkzaam in de industrie. Na de jaren 1920 maakte de zoutindustrie een periode van stagnatie en achteruitgang door, totdat in 1949 de zoutvijvers uiteindelijk hun laatste adem uitblies.

Nazi-onderzeeërs

Met de sluiting van de plantages en de vertraging van de zoutproductie migreerden veel werklozen naar andere eilanden in de hoop op een beter leven. In 1914 waren er nog 3000 levende zielen op St. Martin/St. Maarten, maar in de jaren veertig was de bevolking gedaald tot 2000. Het opgelegde isolement door de twee wereldoorlogen hielp ook mee aan de achteruitgang. De Tweede Wereldoorlog had het grootste effect op St. Martin. Tijdens deze oorlog bedreigden Duitse onderzeeërs het hele Caribisch gebied. Het Amerikaanse leger probeerde deze U-boten uit de lucht te elimineren en zag zich genoodzaakt op tal van eilanden veel landingsbanen aan te leggen. Zo heeft St. Martin/St. Maarten's Princess Juliana luchthaven begon zijn leven in 1943. Met de luchthaven werd een poort geopend naar de rest van de wereld en de nieuwe industrie van toerisme genesteld op het eiland.

Toerisme

de belastingvrije status, als gevolg van de in- en uitvoerheffingen die in 1939 werden afgeschaft, en de vele ongerepte witte zandstranden, maakte St. Martin/St. Maarten een populaire reisbestemming. De toestroom van mensen en geld veranderde het eiland volledig. Niet alleen St. Martin/St. Maarten maken een enorme economische groei door In 1965 steeg het bevolkingsaantal tot meer dan 4000 inwoners. In vijf jaar tijd was de bevolking verdubbeld en tegen het midden van de jaren 80 woonden er 40.000 mensen op het eiland.

de relaxte eilandattitude van weleer heeft nu plaats gemaakt voor een lappendeken van meer dan 100 hotels en pensions en ontelbare luxe villa's en appartementen. Het eiland verwelkomt bijna 900 000 cruiseschipbezoekers en meer dan 570.000 vliegtuigaankomsten per jaar. In minder dan een decennium is de kleine parel van het Caribisch gebied een van de meest welvarende in de regio geworden.

Recente evenementen

Wij kunnen niet door St. Maarten/St. Maarten's geschiedenis zonder de belangrijkste recente gebeurtenissen te noemen die een diepe indruk op het eiland hebben achtergelaten. In 1995 trof de krachtige en verwoestende orkaan Luis de eilanden en veroorzaakte enorme verwoestingen. Het duurde vier jaar voordat het eiland herstelde, maar in 1999 was orkaan Lenny voorbestemd om over het eiland te trekken om nog meer schade aan te richten. Ondanks ernstige schade door regen en overstromingen, hebben de inwoners van St. Martin/St. Maarten weet hoe lachen de ziel kan genezen, en dat is een van de redenen waarom bezoekers naar het eiland blijven komen, de belangrijkste tropische ontsnapping van het Caribisch gebied. Het kostte orkaan Irma in september 2017 om het eiland nog een keer neer te halen, waarbij 90% van de gebouwen beschadigd of volledig verwoest waren. En toch. hier zijn we weer, klaar om een ​​geweldige Caribische vakantie-ervaring te bieden.

Op 10 oktober 2010, werd het zuidelijke deel van het eiland een onafhankelijk land. Sint Maarten is nog steeds een lid van het Koninkrijk der Nederlanden met koning Willem-Alexander als staatshoofd. Maar het vorige patchwork-land van de Nederlandse Antillen is als natie opgehouden te bestaan ​​en de Nederlandse kant wordt niet meer geregeerd door Curaçao. Met een oppervlakte van slechts 17 vierkante mijl en ongeveer 9.000 kiezers is St. Maarten een van de kleinste landen ter wereld.

Zoals je kunt zien, is er veel te leren en te ontdekken over dit kleine plekje in de Caribische Zee. Welkom in St. Maarten/St. Maarten, Het Vriendelijke Eiland!


Martin Baltimore II - Geschiedenis


( Alle weblinks in dit document zijn gemarkeerd in " Blauw " )

Laatste update van deze webpagina:

(Oorspronkelijk gemaakt in juni 2009)

Op deze pagina worden weergegeven:
Achternamen beginnend met: " Letter's A tot en met K "

Voor achternamen die beginnen met L - Z



De volgende lijst is gemaakt ter nagedachtenis aan de dappere mannen en vrouwen uit de stad Baltimore die tijdens de Tweede Wereldoorlog alles hebben gegeven voor hun staat en land. Soldaten, matrozen en koopvaardij, zijn allemaal opgenomen in deze lijst.

Er zijn persoonlijke "online gedenktekens" voor elk van deze geëerde mannen en vrouwen die voor hen zijn gemaakt met behulp van de "Find A Grave"-website. U ziet een blauwe "Ja" achter hun naam en door op "Ja" te klikken, ziet u hun persoonlijke gedenkteken dat is voor hen gemaakt. Op "veel" van de online gedenktekens ziet u een kleine biografie voor elke soldaat met daarin: de namen van de ouders, waar ze woonden en waar en hoe ze daadwerkelijk stierven. Als je er een ziet zonder biografie en je hebt informatie over hen kunt u mij een e-mail sturen en ik zal hun gegevens bijwerken.

De stad Baltimore had in totaal:

Soldaten, matrozen en koopvaardij die "alles gaven" tijdens de Tweede Wereldoorlog

(Ik ben er 99,9% zeker van dat alle uit de stad Baltimore zijn opgenomen in de onderstaande lijst) Wie is inbegrepen in deze aanbieding:

Soldaten en matrozen die tijdens de oorlog zijn omgekomen - 7 december 1941 door 2 september 1945 .

(Enkele anderen zijn mogelijk opgenomen die dicht bij het einde van de oorlog stierven aan "wonden" en/of "ziekte". ) -->


Informatie werd gebruikt via de volgende links op de: Nationaal Archief voor dit verslag over de "Leger en luchtmacht":

"Meerdere" links werden gebruikt bij het Nationaal Archief voor degenen in de "Marine & Kustwacht"


Let ook op: Uit de gegevens blijkt dat deze mannen en vrouwen ofwel in dienst zijn, oorspronkelijk afkomstig zijn uit, of sterke banden hebben met de stad Baltimore. Daarom hoeven sommige van deze soldaten niet noodzakelijkerwijs uit het genoemde graafschap te komen.

Op sommige records zult u zien dat de kolom "Begraafplaats/Gedenkteken" toont: " Onbekend " . Als u weet waar een van deze mannen of vrouwen is begraven, laat het me dan weten door mij een " e-mail " te sturen naar: " [email protected] " - (of door hier te klikken) " en ik zal ervoor zorgen dat de informatie wordt genoteerd voor hun record.


Of een soldaat of matroos was " Vermoord in actie " , " Vermist in actie " ,
" Overleden aan wonden " , of stierf zelfs in de " Lijn van plicht " .

Of een soldaat of matroos medailles kreeg of niet.

Ze zijn allemaal " HELD " in mijn boek en verdienen alle erkenning die ze kunnen krijgen !!

Speciale dank aan Find A Grave-leden:
(Voor al hun ontelbare uren van " Vrijwilligerstijd " om onze veteranen te herinneren)

"Dan Phelan" :
Voor zijn grote hulp bij het lokaliseren van begrafenissen, recordupdates, Merchant Marine Research,
" en "foto's maken voor" Heel Maryland " en " Voor soldaten en matrozen in het hele land " !

"Andy" :
Voor zijn geweldige foto's en onderzoekswerk op de Epinal American Cemetery, Frankrijk
" en " updates opnemen " Voor soldaten en matrozen in het hele land " !
"Anna Cady" :
Voor haar geweldige hulp bij het vinden van begrafenissen in Maryland en New York
" en " updates opnemen " Voor soldaten en matrozen in het hele land " !
"Eric Ackerman" :
Voor al zijn geweldige onderzoek " Voor soldaten en matrozen in het hele land " !
"Janice Hollandsworth" :
Voor haar grote hulp bij het vinden van begrafenissen, onderzoek,
" en " updates opnemen " Voor soldaten en matrozen in het hele land " !
"John Dowdy" :
Voor zijn grote hulp bij de Army Air Force, het lokaliseren van begrafenissen
" en " cockpitbemanningsrapporten " Voor soldaten en matrozen in het hele land " !
"Shaneo" :
Voor zijn grote hulp bij het vinden van begrafenissen
" en " updates opnemen " Voor soldaten en matrozen in het hele land " !
"Steve S" :
Voor zijn geweldige foto's en onderzoekswerk op de Amerikaanse begraafplaats van Manilla,
" en " updates opnemen " Voor soldaten en matrozen in het hele land " !
" Tim kookt " :
Voor zijn grote hulp bij de Army Air Force, het lokaliseren van begrafenissen, het maken van foto's,
" en " cockpitbemanningsrapporten " Voor soldaten en matrozen in het hele land " !

Sleutel tot afkortingen en opmerkingen:

AM = Bekroond met de "Luchtmedaille"

(Verdienstelijke prestatie tijdens deelname aan luchtvlucht.)
AM+ = Bekroond met "Meerdere luchtmedailles"

(Opgemerkt als Eikenbladclusters bevestigd aan de "Eerste" Luchtmedaille.)

BS = Bekroond met de "Bronzen Ster"

(4e hoogste onderscheiding voor moed, heldhaftigheid of trouwe dienst)
BS+ = Bekroond met meerdere " Bronze Stars "

(Opgemerkt als Eikenbladcluster bevestigd aan "Eerste" Bronze Star.)

DFC = Bekroond met de " Distinguished Flying Cross "

(Bekroond voor heldenmoed of buitengewone prestatie tijdens deelname aan een luchtvlucht.)

DSC = Bekroond met het "Distinguished Service Cross"

(2e hoogste onderscheiding voor extreme moed en levensgevaar.)

DSM = Bekroond met de " Distinguished Service Medal "

(Bekroond voor buitengewoon trouwe dienst aan de regering van de Verenigde Staten.)

FDC = Bekroond met de " Croix de Guerre "

(Uitgereikt door Frankrijk voor die soldaten die zich onderscheiden door heldendaden.)

LOM = Bekroond met het "Legioen van Verdienste"

(Bekroond voor uitzonderlijk verdienstelijk gedrag bij het leveren van uitstekende diensten en prestaties.)

MM = Bekroond met de " Mariner's Medal "

(Toegekend aan de koopvaardij mariniers voor gewond of gedood in actie)
MM* = Bekroond met de " Mariner's Combat Bar "

(Toegekend aan koopvaardijschepen die in gevechtsactie zijn geweest)
MM** = Bekroond met de " Mariner's Combat Bar Star "

(Combat Star's toegekend aan degenen die worden gedwongen het schip te verlaten wanneer ze worden aangevallen of beschadigd)
MDS = Bekroond met de " Mariner's Distinguished Service Medal "

(Bekroond voor "Heroïsme Beyond the Call of Duty".)

MOH = Bekroond met de " Medal Of Honor "

(Hoogste militaire onderscheiding, toegekend voor persoonlijke daden van moed die verder gaan dan de plicht.)

NC = Bekroond met het "Navy Cross"

(2e hoogste militaire onderscheiding voor moed die kan worden toegekend aan een lid van de marine, mariniers of kustwacht.)

PH = Bekroond met de "Purple Heart"

(Toegekend voor gewond raken tijdens actie.)
PH+ = Bekroond met "Meerdere paarse harten"

(Opgemerkt als Eikenbladclusters bevestigd aan "Eerste" Purple Heart.)

POW = Bekroond met de "Prisoner Of War Medal"

(Toegekend voor het dienen als een gevangene van de vijand.)

PUC = Bekroond met een "Presidential Unit Citation"

(Toegekend aan een eenheid voor heldhaftigheid of buitengewone prestatie.)

SM = Bekroond met de " Soldier's Medal "

(Bekroond voor voorname heldhaftigheid zonder daadwerkelijk conflict met een vijand)
SS = Bekroond met de " Silver Star "

(3e hoogste onderscheiding, uitgereikt voor dapperheid in actie)

Andere medailles
Zoals Good Conduct, Asiatic-Pacific Campaign, American Defence Service Medals, etc." Zijn niet " opgenomen in deze lijst.

= Foto van persoon getoond op online gedenkteken
= Foto van grafsteen of vermelding getoond op online gedenkteken
Nvt

(in onderscheidingenveld) = niet van toepassing
Nvt

(in fotoveld) = niet beschikbaar

cenotaaf = Alleen een gedenksteen, resten niet teruggevonden of mogelijk ergens onbekend begraven.

Die inbegrepen: = Gestorven tijdens de oorlog

" 7 december 1941 " door " 2 september 1945 " .
(Enkele anderen zijn opgenomen die dicht bij het einde van de oorlog stierven, mogelijk door wonden of ziekte)


Bekijk de video: KENSINGTON AVE PHILADELPHIA AT NIGHT (Augustus 2022).